Quel est le meilleur télémètre de golf de l’année

  • MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 54768)
    MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 54768) équivalente à VW: 1J0 500 045, 1J0 500 051D, 1J0 500 051G, 1J0 500 051K, 1J0500051L pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu arrière, diamètre stabilisateur : 18.0 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Corrado, Vento & SEAT: Toledo (Ref: 33858/2)
    MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (III), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 33858/2) équivalente à SEAT: 1H0 501 541, 1H0 501 541A & VAG: 1H0 501 541, 1H0 501 541A diamètre extérieur : 56.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta, CC (Ref: 38897)
    MAPCO Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,V 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V,8PA), S1, RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 38897) équivalente à AUDI: 1K0 505 553, 1K0 505 553A, 3C0 505 553 & SEAT: 1K0 505 553, 1K0 505 553A, 3C0 505 553 & SKODA: 1K0 505 553, 1K0 505 553A, 3C0 505 553 & VW: 1K0 505 553, 1K0 505 553A, 3C0 505 553 diamètre extérieur : 38.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Hauteur : 50.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de...
  • HELLA Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Sharan & AUDI: A3, A4, TT, S3 (Ref: 6PT 009 109-181)
    HELLA Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Superb (I) (Ref : 6PT 009 109-181) équivalente à AUDI: 058 905 379 & PORSCHE: 993.606.114.00 & SEAT: 058 905 379, 589 053 79 & SKODA: 058 905 379, 589 053 79 & VW: 058 905 379 marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir...
  • HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A4, Q5, A5, S4, RS5, RS4, S5 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 6PX 012 684-011)
    HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), S5 (I Sportback,I Sportback Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 6PX 012 684-011) équivalente à AUDI: 5Q 0907 659, 5Q0 907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & PORSCHE: 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 C, 5Q0.907.643.A, 5Q0.907.643.C, 7PP 907 659, 7PP.907.659., 8K0 907 659, 8K0 907 659 A, 8K0.907.659., 8K0.907.659.A & SEAT: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & SKODA: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & VW: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A référence constructeur : 5Q0 907 643 C, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : gris/noir, pour n° fabricant : 6PX 012 684-011, Type de montage : fixé, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Corrado, Jetta & SEAT: Toledo (Ref: 33833/2)
    MAPCO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Corrado, Jetta (II,II Syncro) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 33833/2) équivalente à SEAT: 191 501 541 & VW: 191 501 541 diamètre extérieur : 44.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, TT & SKODA: Octavia (Ref: 54782)
    MAPCO Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), TT (série 2 Coupé) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 54782) équivalente à SKODA: 1K0505315BP & VW: 1K0505315AA, 1K0505315AC, 1K0505315AN, 1K0505315AQ, 1K0505315AS, 1K0505315BA, 1K0505315BB, 1K0505315BF, 1K0505315BG, 1K0505315BH, 1K0505315BL, 1K0505315BM, 1K0505315BN, 1K0505315BP, 1K0505315M, 1K0505315T, 5C0505315D, 5C0505315E pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu arrière, marque : MAPCO, avec consigne : non,
  • Stanley Télémètre laser Stanley STHT77065-0
    Grâce à sa longue portée, le télémètre laser Stanley 20 m convient à un large éventail d'applications de mesure. Ce télémètre laser convivial est conçu avec des caractéristiques pratiques telles que le fonctionnement à deux boutons : un bouton pour activer l'appareil et prendre des mesures et un bouton pour sélectionner diverses fonctions. Le système de mesure à deux points permet d'effectuer des mesures depuis l'avant ou l'arrière de l'appareil pour différentes applications de mesure. 
  • HBM 160 mm roue de mesure professionnelle, télémètre
    Une roue de mesure est très utile pour de nombreux travaux, et est particulièrement employée dans la construction de routes, le jardinage et l'aménagement paysager. En outre, une roue de mesure est souvent utilisée pour procéder à une mesure précise du sol. Cette roue de mesure professionnelle est idéale pour mesurer les distances courtes et longues et, grâce à son design compact et pliable, elle peut facilement être emportée partout. Le dispositif est simple à utiliser et mesure avec une grande précision.
  • Bosch GLM 100-25 C Télémetre laser 0601072Y00
    Télémetre laser précis pour des mesures faciles en intérieur et a l’extérieur et un transfert facile des mesures a des fins d’archivage Mesure laser précise jusqu’a 100 m de distance grâce au viseur numérique avec fonction zoom Lecture facile sur le grand écran couleur IPS a contraste élevé avec pivotement automatique de l’affichage Archivage facile des données grâce a la connectivité Bluetooth Fonctions et principales caractéristiques Inclus dans cette variante Dragonne Housse de protection 3 piles 1,5 V LR6 (AA) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Diode laser 650 nm, < 1 mW Plage de mesure* 0,08 – 100,00 m Classe laser 2 Précision de mesure, typ.* ± 1,5 mm* (* plus écart lié a l'utilisation) Plage de mesure d’inclinaison 0–360° (4 x 90°) Précision de mesure (typique)* ± 0,2°* (* plus écart lié a l'utilisation) Temps de mesure typ. < 0,5 s Temps de mesure maxi. 4 s Alimentation 3 x 1,5 V LR6 (AA) Coupure automatique 5 min Poids env.** 0,23 kg Unités de mesure m/cm/mm/ft/inch/ft-inch Nombre de valeurs d'enregistrement 50 Étanchéité a l'eau et a la poussiere IP 54 Filetage du trépied 1/4" Viseur numérique intégrée Transfert des données Bluetooth™ 4.2 Low Energy Couleur du laser rouge>
  • Bosch ZAMO Set Télémetre laser numérique 0603672703
    Set télémetre laser modulable avec trois adaptateurs utiles Télémetre laser polyvalent permettant de mesurer avec précision des distances jusqu’a 20 m Nouvelle interface permettant l’utilisation d’un adaptateur metre ruban, d’un adaptateur roulette et d’un adaptateur laser ligne (vendus séparément) Permet aussi bien de mesurer des distances, des objets et des surfaces que d’aligner des objets sur un mur Idéal pour mesurer des objets et des surfaces irrégulieres Grande facilité d’utilisation grâce a la commande par bouton unique Accessoires fournis 2 piles 1,5V LR03 (AAA) Boîte carton Caractéristiques techniques • Diode laser: 635 nm • Classe laser: 2 • Plage de mesure: 0,15 – 20,00 m • Précision de mesure**: ± 3,0 mm • Temps de mesure typ.: 0,5 s • Temps de mesure maxi.: 4 s • Pile: 2 x 1,5-V-LR03 (AAA) • Coupure automatique: 5 min • Poids: 0.085 kg • Dimensions (L x l x H): 105 x 22 x 38 mm • Plage de mesure, a: 20,00 m>
  • LEICA Télémètre laser 200 m - DISTO D810 Touch - réf. 300009
    Passez au tout tactile ! Il n aura jamais été aussi simple de déterminer la largeur, la hauteur, la superficie ou même le diamètre d'un objet. Tout ce qu'il vous faut, c'est un levé de l'objet à angle droit. Ensuite, la dimension souhaitée est marquée sur l'écran tactile à l'aide de deux flèches sur l'image et le résultat de la mesure s'affiche à l'écran. Mesurez directement sur la photo Il n'aura jamais été aussi simple de déterminer la largeur, la hauteur, la superficie ou même le diamètre d'un objet. Tout ce qu'il vous faut, c'est un levé de l'objet à angle droit. Ensuite, la dimension souhaitée est marquée sur l'écran tactile à l'aide de deux flèches sur l'image et le résultat de la mesure s'affiche à l'écran. Documentation par l'image La fonction caméra du Leica DISTO™ D810 touch permet de prendre des photos ou des captures d'écran qui peuvent ensuite être téléchargées sur un ordinateur à l'aide de l'interface USB. Très précis Le Leica DISTO™ D810 touch vous permet de couvrir un très grands nombre de mesures indirectes. L’inclinomètre intégré vous garantit des mesures extrêmement précises. Vous serez encore plus précis en utilisant le Le Leica DISTO™ D810 en position sur trépied équipé du tout nouvel adaptateur pour trépied le Leica FTA360 qui vous permet un ajustement ultra fin. Transfert de données flexible En mode clavier et avec la fonction Bluetooth® smart, vous pouvez relier votre Leica DISTO™ D810 touch à votre ordinateur Windows ou à votre appareil fonctionnant sous iOS pour envoyer les résultats des mesures vers tous vos programmes, sous la forme d'une entrée au clavier. Pour un tracé rapide sur le chantier : Bluetooth® Smart et l'application gratuite "Leica DISTO™ sketch": La dernière application « Leica DISTO™ sketch » est l'interface idéale entre le Leica DISTO™ D810 touch et un smartphone ou une tablette. Créez facilement des esquisses à l'échelle, notez les dimensions des objets sur une photo et vérifiez les dessins dans l'application. Il est possible d'intégrer des esquisses détaillées dans une vue en plan existante. Toutes les mesures et toutes les informations sont rassemblées dans un document qui peut être envoyé directement au bureau.
  • Bosch GLM 150-27 C Télémetres laser 0601072Z00
    Télémetre laser évolué pour mesures longue distance, meme en extérieur, avec possibilité de documentation intelligente Mesure laser long distance précise grâce au viseur numérique avec fonction zoom Lecture facile sur le grand écran couleur IPS a contraste élevé et a pivotement automatique de l’affichage Transfert facile des données grâce a la connectivité Bluetooth et au câble USB a des fins de documentation Fonctions et principales caractéristiques Inclus dans cette variante Câble micro-USB Référence: 2 609 120 670 Dragonne Housse de protection CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Diode laser 650 nm, < 1 mW Plage de mesure* 0,08 – 150,00 m Classe laser 2 Précision de mesure, typ.* ± 1,5 mm* (* plus écart lié a l'utilisation) Plage de mesure d’inclinaison 0–360° (4 x 90°) Précision de mesure (typique)* ± 0,2°* (* plus écart lié a l'utilisation) Temps de mesure typ. < 0,5 s Temps de mesure maxi. 4 s Alimentation 1 batterie 3,6 V Li-Ion (3120 mAh) Coupure automatique 5 min Poids env.** 0,21 kg Unités de mesure m/cm/mm/ft/inch/ft-inch Nombre de valeurs d'enregistrement 50 Étanchéité a l'eau et a la poussiere IP 54 Filetage du trépied 1/4" Viseur numérique intégrée Transfert des données Bluetooth™ 4.2 Low Energy Couleur du laser rouge>
  • METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Lupo, Sharan (Ref: 0915006)
    METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I,III Vario), Inca, Toledo (série 1) (Ref : 0915006) équivalente à VAG: 1H0 959 625 couleur : noir, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : blanc, Point de commutation : 3.0 °C, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Joint, réservoir/pompe de l'eau d'essuyage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Fox, Caddy, Eos, Bora, Jetta, Corrado (Ref: 2140240)
    METZGER Joint, réservoir/pompe de l'eau d'essuyage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Fox, Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Corrado & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 2,série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (I) (Ref : 2140240) équivalente à VAG: 113142357, 171 957 857, 2D0955465, 3059554651, 431955465, 431955465A, 431955465B, 443 955 465, 7M0 919 382 Slt. disponible en kit : oui, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Sharan, LT (Ref: 0915036)
    METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Polo (III,III Classic), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), LT (II 35,II 28,II 46), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Inca, Cordoba (II,I), Toledo (série 1) (Ref : 0915036) équivalente à FORD: 7355021, 95VW8B607EB & VAG: 357919369F couleur : noir, Marquage par teinture : vert, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : noir, Point de commutation : 112.0 °C, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, Jetta & SEAT: Toledo (Ref: 2140038)
    METZGER Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Jetta (II,I,II Syncro) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 2140038) équivalente à OPEL: 1304209, 90 499 767 & VAG: 176 422 371, 176422371, 191 422 371, 191 422 371 A, 191 422 371 D, 191422371, 191422371A, 191422371D marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée est implanté sur le circuit d'assistance hydraulique de votre direction via un raccordement par deux durites. Sa fonction est d'absorber les variations de volume du fluide, afin d'éviter les surpressions. En effet, la circulation du liquide et sa montée en pression via la pompe de direction assistée entraînent une élévation de sa température et donc une dilatation. Le vase d'expansion est équipé d'un bouchon pour le remplissage ou l'appoint. Souvent en plastique, le bocal comporte des repères de niveau minimum et maximum, qui sont parfois différents pour des contrôles à chaud ou à froid. Sinon, la vérification s'effectue grâce à une jauge généralement solidaire du bouchon., quand changer : Un vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée peut subir des dommages par érosion, due aux vibrations et à un serrage insuffisant ou à un dérèglement de son dispositif de fixation. Il peut aussi être abîmé suite à un choc malencontreux, lors d'une intervention dans le compartiment moteur ou d'un accident. Une perte d'étanchéité du bouchon de remplissage est également possible. Quelle qu'en soit la raison, toute fuite du bocal, même un simple suintement, impose son remplacement., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre direction à assistance hydraulique dépend de la circulation permanente et régulière du fluide sous pression dans le circuit, et donc en premier lieu du niveau de liquide dans le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée. Toute fuite du bocal entraînera inévitablement, à plus ou moins court terme, un dysfonctionnement du système, avec risque de panne subite et danger avéré d'accident. Remplacer sans attendre un vase d'expansion défectueux est avant tout une question de sécurité.
  • METZGER Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Golf Cabriolet, Polo (Ref: 2140035)
    METZGER Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Polo (IV Berline) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : 2140035) équivalente à VAG: 1J0 422 371 C, 1J0422371B, 1J0422371D marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée est implanté sur le circuit d'assistance hydraulique de votre direction via un raccordement par deux durites. Sa fonction est d'absorber les variations de volume du fluide, afin d'éviter les surpressions. En effet, la circulation du liquide et sa montée en pression via la pompe de direction assistée entraînent une élévation de sa température et donc une dilatation. Le vase d'expansion est équipé d'un bouchon pour le remplissage ou l'appoint. Souvent en plastique, le bocal comporte des repères de niveau minimum et maximum, qui sont parfois différents pour des contrôles à chaud ou à froid. Sinon, la vérification s'effectue grâce à une jauge généralement solidaire du bouchon., quand changer : Un vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée peut subir des dommages par érosion, due aux vibrations et à un serrage insuffisant ou à un dérèglement de son dispositif de fixation. Il peut aussi être abîmé suite à un choc malencontreux, lors d'une intervention dans le compartiment moteur ou d'un accident. Une perte d'étanchéité du bouchon de remplissage est également possible. Quelle qu'en soit la raison, toute fuite du bocal, même un simple suintement, impose son remplacement., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre direction à assistance hydraulique dépend de la circulation permanente et régulière du fluide sous pression dans le circuit, et donc en premier lieu du niveau de liquide dans le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée. Toute fuite du bocal entraînera inévitablement, à plus ou moins court terme, un dysfonctionnement du système, avec risque de panne subite et danger avéré d'accident. Remplacer sans attendre un vase d'expansion défectueux est avant tout une question de sécurité.
  • METZGER Capteur, niveau de l'eau de lavage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy (Ref: 0901002)
    METZGER Capteur, niveau de l'eau de lavage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Avant,Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1,Série 2 Sportback 8PA), A2 (AU24), S5 (I Coupé,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 ,Série 2 Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 1,Quattro Cabriolet,Quattro...
  • METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 52056349)
    METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 52056349) équivalente à VAG: 1J0 501 541B, 1J0 501 541C, 1J0 501 541CS, 1J0 501 541E, 6R0 501 541A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, matériau : plastique, Diamètre : 72.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Bora, Lupo (Ref: 0915045)
    METZGER Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,III,IV Variant,III Variant,III Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,II,I,II Vario,III Vario), Arosa, Alhambra (II Phase 2,II,I), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break,Van Plus,Fun) (Ref : 0915045) équivalente à VAG: 191 919 369A couleur : blanc, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : blanc, Point de commutation : 119.0 °C, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Corrado, Vento & SEAT: Toledo (Ref: 52056049)
    METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (III), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 52056049) équivalente à VAG: 1H0 501 541, 1H0 501 541A, 1H0 501 541AS, 1H0 501 541S pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT + GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • Bosch Zamo Basic Télémetre laser numérique 0603672702
    Le télémetre laser permet de mesurer des distances et des surfaces de maniere extremement simple Mesures faciles et précises de distances jusqu’a 20 m grâce au laser Nouvelle interface permettant l’utilisation d’un adaptateur metre ruban, d’un adaptateur roulette et d’un adaptateur laser ligne (vendus séparément) Calcul de surfaces par simple double-clic Grande facilité d’utilisation grâce a la commande par bouton unique Caractéristiques techniques • Diode laser: 635 nm • Classe laser: 2 • Plage de mesure: 0,15 – 20,00 m • Précision de mesure**: ± 3,0 mm • Temps de mesure typ.: 0,5 s • Temps de mesure maxi.: 4 s • Pile: 2 x 1,5-V-LR03 (AAA) • Coupure automatique: 5 min • Poids: 0.085 kg • Dimensions (L x l x H): 105 x 22 x 38 mm • Plage de mesure, a: 20,00 m     >
  • METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Corrado, Jetta & SEAT: Toledo (Ref: 52055949)
    METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Corrado, Jetta (II,II Syncro) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 52055949) équivalente à VAG: 191 501 541, 191 501 541S pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT, S3, R8 & SEAT: Leon (Ref: 0900122)
    METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), R8 (Coupé,Spyder) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0900122) équivalente à VAG: 1K0 959 654 marque : METZGER, avec consigne : non,

La première chose que je vous prefererais c’est de comparer que la mesure est à votre disposition en mètre. bushnell pro x7 jolt slope, par exemple peut aller jusqu’à 1600 m. ce télémètre utilise 2 unités : le mètre et le yard ;  ce qui est une bonne chose, car un français comme un américains peut l’utiliser sans soucis .

Top 3 meilleurs télémètres de golf du moment

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Notre sélection des meilleurs télémètres de golf

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Quel télémètre laser est fait pour le golf ?

Quel est le meilleur télémètre de golf de l'annéeLe télémètre de golf est un petit instrument aujourd’hui commun et bien nécessaire aux joueurs puisqu’il mesure pour eux les distances entre un point donné et une cible afin qu’ils choisissent le bon golf et adaptent leur tir. la bourse regorge de télémètres et il n’est pas souvent facile de prendre celui qui répond à nos besoins. notre article est ici pour vous guider. il faudra prendre en compte plusieurs choses lorsque vous vous procurez un télémètre  : sa portée et sa rigueur, la qualité de son image et le grossissement, l’aisance d’utilisation, son encombrement et ses différentes fonctionnalités.

Qu’est-ce qu’un télémètre ? Les télémètres ou appareils de mesure de distance sont des moyens qui vous aident à vous concentrer sur une cible spécialisé et de déterminer la distance exacte. bien que ces derniers peuvent être utilisés dans de nombreux domaines de la vie, beaucoup sont particulièrement créés pour les terrains de quartier impérial étant donné leur valeur et leur pertinence pour l’action . Les télémètres emploient en général plusieurs types de technologie : autoradio multimedia : les télémètres autoradio multimedia se basent sur les stastitiques satellitaires pour déterminer les distances. ils le font en verrouillant les coordonnées de longitude et de latitude de votre position et d’une série de cibles fixes et calculent les distances entre les deux. sur un terrain de quartier impérial, cela sous-entend en général que vous pouvez déterminer les distances à l’avant, au milieu et au dos du green. Télémètres laser : la technologie avec les télémètres laser est complètement différente car l’installation génère des impulsions entre la position et la cible. Étant donné que la vitesse de ces impulsions est toujours constante, le dispositif est capable de calculer les distances en fonction du temps de rebond. et tout se déroule en un clin d’œil ! Les télémètres laser sont-ils meilleurs que le autoradio multimedia ? Ha, mettez-nous in situ, pourquoi pas vous ? notre opinion personnelle est oui, tout compte fait. cependant, cela vient avec une mise en garde massive : tout se résume à des préférences personnelles. en règle générale, les télémètres laser ont tendance à être plus précis. en fait, la plupart des appareils sur le marché ces jours-ci sont précis à moins d’un mètre. l’autre grand avantage est qu’ils peuvent être utilisés n’importe où. Le mauvais côté ? ils ont tendance à coûter plus cher. Inversement, les unités autoradio multimedia ont tendance à être assez bon marché. il y a une foul de software gratuites pour aller avec eux aussi. l’autre des appareils autoradio multimedia est qu’ils viennent dans de nombreuses formes différentes, vous pouvez prendre des distances sur votre téléphone, regarder ou même un clip de chapeau, en plus du combiné standard. et vous pouvez compléter tout cela avec un tas de conseils et de fonctionnalités complémentaires, juste pour vous donner votre remplissage statistique. Les problème technique ? ils ne sont tout simplement pas aussi précis. ils ont aussi besoin que l’entreprise / le fabricant ait cartographié le parcours sur lequel vous amusez-vous afin de les utiliser. de plus, ils peuvent être significativement plus complexes à configurer / utiliser. Quelle est l’œuvre des télémètres ? Étant donné que le quartier impérial a environ sept siècles, il est juste de dire que l’œuvre des télémètres de quartier impérial est plutôt courte . la technologie laser elle-même existe depuis les années 1950, utilisée surtout par les tireurs d’élite. mais bushnell a été le premier à conformer le concept au quartier impérial car ils ont lancé leur premier produit en 1955, croyez-le ou non. évidemment, ce n’est qu’au cours des 15 années passées que les télémètres ont pris de l’importance, ce qui a donné à bushnell une longueur d’avance pour s’imposer comme le leader du marché. cependant, bien qu’ils obtiennent une part impressionnant, de nombreuses marques sont venues à la fête;  les deux marques de quartier impérial possibles, et ceux des personnes plus très large de l’optique . Pourquoi ai-je besoin d’un télémètre ? Il est vrai que les télémètres auront une valeur variable pour différents golfeurs et l’obligation générale est que ceux qui ont une idée plus nette de la distancepeuvent en tirer plus étant donné qu’ils peuvent acquérir une distance plus nette qu’en s’appuyant en effectuant le pas à la main à partir des marqueurs de métrage. Mais ne soyons pas trop simplistes, pour les améliorateurs de jeux, les télémètres peuvent toujours être très indispensables, notamment quand il s’agit de distances à d’autres fonctionnalités comme les bunkers. l’essentiel est qu’il ne peut y avoir aucun désavantage à avoir une distance exacte. et beaucoup de télémètres sur le marché aujourd’hui ont des marges d’erreur minimales. dans certains cas en quelques cm ! Y a-t-il des problème technique à posséder un télémètre ? naturellement, en tant qu’acheteur, il faudra concilier l’étiquette de prix avec la valeur que vous pensez en retirer, et à quel point cela épaulera votre loisir . nous ne sommes pas convaincus par l’argument  vous n’êtes pas assez bon pour avoir un télémètre . pour les débutants, certains golfeurs à faible handicap sont des joueurs qui comptent pas souvent sur les distances de toute manière, tandis que les améliorateurs de loisir peuvent réellement solliciter leur loisir en étant composés dans des distances spécifiques, à la fois aux cibles et aux caractéristiques environnantes. Cela dit, il est vrai que les meilleurs joueurs sont plus susceptibles de tirer le meilleur parti d’un télémètre comme règle de base. mais ce n’est pas plus que ça ! L’autre désavantage des télémètres est qu’ils peuvent freiner l’action . pensez au cheminement : extraire le télémètre à partir du sac, passer du temps à vous concentrer sur les cibles, confronter avec les distances sur le parcours, remettre le télémètre dans le sac de frappe, débuter la routine pré-tir – vous avez l’idée ! mais, avec un peu d’efficacité et de planification avant chaque tir, cela ne doit pas être un soucis pour vous. L’étalonnage des pentes est-il une bonne idée ? la technologie d’étalonnage de pente est fantastique, surtout si vous amusez-vous beaucoup sur des terrains ondulants. la rigueur de la technologie de pente a été remise en question, mais, après avoir testé certains des meilleurs, nous sommes convaincus réellement que c’est une force pour le bien. Le plus gros soucis a été la validité, notamment lors des compétitions sous les règles de l’usga. cependant, l’usga a récemment clarifié les règles sur la technologie des pentes, dans lesquelles vous pouvez utiliser un télémètre dans l’action de tournoi, tant que la technologie de pente réelle est désactivée. et nous parions que les règles deviendront encore plus accommodantes dans un futur pas si proche . Donc, réellement, si la technologie de l’inclinaison vous plaît et que vous n’êtes pas un joueur de tournoi périodique, les règles ne sont pas réellement un obstacle à l’achat d’un télémètre. Quels conseils donneriez-vous lorsque vous commencez avec un télémètre ? Quoi, tu veux dire autre que de analyser nos critiques ? ha, je plaisante. voici quelques choses à s’y prendre pour vous donner un coup de main à vous installer, et pour tirer le meilleur parti de votre nouveau télémètre : regarder des vidéos – quelle meilleure manière de maîtriser votre nouvel appareil que de le voir en action ? même si nous les testons tous nous-mêmes, nous aimons voir d’autres exemples de personnes utilisant des télémètres, comment cela a fonctionné pour eux, et leurs pensées sur la disposition . tu devrais aussi ! mais assurez-vous de sélectionner des vidéos d’un critique ou d’un site en ligne bien établi . le nombre de vues, ou l’autorité de domaine du site en ligne devrait vous donner un coup de main à délimiter le bon du mauvais . Lisez les directives – toujours un point de départ naturel ! mais il ne s’agit pas seulement de vous constituer avec les basiques de base. vous aurez envie de tirer le meilleur parti des fonctionnalités, et tout ce que le télémètre a à offrir . utilisez la technologie aisément – pinseeker ? pinhunter ? première cible priorité ? ils signifient tous la même chose : ce sont les nouveautés que les marques emploient pour déterminer les distances par rapport aux drapeaux, et toutes les caractéristiques à l’avant et au dos . les utiliser est assez facile, mais voici un petit truc (si vous n’avez pas de technologie de pente ) : visez d’abord votre télémètre au sol et engagez le bouton de télémétrie. vous remarquerez le réticule sur l’écran. et ensuite viser directement votre cible et appuyez sur le bouton. cela élimine le risque d’être gêné / gêné par des collines, des bunkers qui peuvent masquer votre cible, ce qui réduit la marge d’erreur. Pratique sur des distances plus courtes – commencez par utiliser votre télémètre avec des distances plus courtes et viser des drapeaux. ils sont plus faciles à enfermer et vous serviront à maîtriser les choses plus rapidement et plus aisément . construisez-vous à partir de là, et vous serez un expert en très peu de temps . Renvoi – même si vous semblez être un expert, c’est toujours une bonne idée de voir sur les distances physiques sur le parcours juste comme référence. avoir cette réaffirmation supplémentaire en plusieurs tranches que vous vous adressez au bal ne fera que vous rassurer encore plus, ce qui doit être une bonne chose.

Le télémètre tectectec vpro500 est équipé d’une excellente portée laser qui s’étend de 6 à 500 mètres. le golfeur a le choix entre trois modes de fonctionnement principaux, soit le réglage scan, le réglage pinseeker et le réglage standard. ce choix de modes vous permet d’établir vos mesures dans toutes les situations, en obtenant toujours des mesures qualitatifs et ciblées . il est possible de mesurer les distances autant en yards qu’en mètres.

Le tectectec vpro500 est vendu avec une sacoche de rangement, une sangle, une serviette pour laver l’objectif, un manuel en français et une pile. il est suffisamment petit et léger pour aller dans une poche. il mesure 102x69x39 mm et pèse 160 g. c’est donc un télémètre très satisfaisant pour ceux qui ne se sentiront pas limités par la portée maximale de 500 m.

Le mode scan du télémètre tectectec vpro500 n’est pas le moindre de ses atouts . ce mode est spécialement efficiente pour procéder à une évaluation rapide des distances. le mode pinseeker est parfait pour mesurer la distance qu’il reste pour atteindre le drapeau. quant au mode standard, il sert en général à sélectionner manuellement l’objectif et à ajuster les facteurs des mesures selon vos préférences.

Suite des meilleurs télémètres de golf

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Qu’est-ce qu’un télémètre laser

Quel est le meilleur télémètre de golf de l'année photo 2Le télémètre laser pour la chasse est l’apanage du chasseur car il lui permet de connaître la distance nette entre lui et sa gibier et de ce fait de préparer son tir en tenant compte de celle-ci . le télémètre laser pour la chasse est adéquat à la chasse à la carabine ou au tir à l’arc. l’essentiel, c’est que son usager obtient, grâce à lui, les renseignements nécessaires à la réussite de son projet.

La plupart des télémètres sur le marché affichent un grossissement x6, mais ce modèle bénéficie d’un grossissement x7. la portée de cette machine est dans la moyenne avec 600 mètres, et il dispose de 4 fonctionnalités pour mesurer distance, angle, hauteur et vitesse. vous pouvez également utiliser ce télémètre pour d’autres activités comme la chasse, le tourisme ou le bâtiment.

On le sait, aujourd’hui, il n’est plus concevable d’acquérir quoique ce soit en ligne sans avoir consulté les avis des membres . quand cela concerne de produits connectés comme les télémètres centre ville, les avis sont très nombreux sur la toile, notamment aux etats-unis. ces appareillages existent en effet depuis plus longtemps qu’en france, et aussi, la bourse est beaucoup plus grand ! on pense qu’il y aurait au minimum 30 millions de golfeurs par terre américain. par extension, cela fait beaucoup de tests de télémètres centre ville, et beaucoup d’avis accessibles .  voici dans ce chapitre les avis des principaux télémètres de centre ville .

Télémètre laser caddytek caddyview v2 + slope, c’est le modèle que je recommande ! ! . . je viens de recevoir ce petit télémètre laser de quartier impérial avec slope. première impression très sympa par rapport à d’autres qui demeurent gros et lourds oui, vous avez bien lu, avec slope, donc non homologué me direz vous ? et bien si, il est homologué car voyez la photo la petite plaque en plastique sombre et rouge bordeaux sur le côté du télémètre, il est écrit caddyview v2 slope, vous la déclipsez avec un doigt et vous clipsez à la dimension la petite plaque sans le slope et il sera ainsi aux normes ! ! . . dans la petite boite se trouve le petit télémètre 104 x 73 x 38mm construction étanche ipx4 poids : 220gr comme mon garmin tour v3 aux normes aux règles usga et r&a et aux usga. grossisement très confortable de 6x et très clair . . nous venons de finir 100 parcours pour faire nos tentatives . ce télémètre est très génial, fonctionne parfaitement, rapide et précis. le mode slope est très nécessaire en entrainement sur un parcours comme ammerschwihr avec près de 22% de pentes. . les plus : petit, léger, étanche, pas cher, rapide, précis. les moins : nous avons du refaire la mesure plusieurs fois pour recevoir la valeur, cela nous est arrivé 1 fois sur 100 mesures. . lien description du télémètre laser caddytek caddyview v2 + slope . .

Gps : les télémètres autoradio gps se basent sur les stastitiques satellitaires pour mesurer les distances. ils l’effectuent en verrouillant les coordonnées de longitude et de latitude de votre position et d’une série de cibles fixes et calculent les distances entre les deux. sur un terrain de golf, cela sous-entend en règle générale que vous pouvez mesurer les distances à l’avant, au milieu et derrière du green.

Vous désirez savoir quel est le meilleur télémètre de hotel du palais du marché ? nous répondons bushnell  202460. ce beau télémètre dispose d’une lentille de 21 mm afin de vous permettre de viser avec précision votre cible. à l’aide de sa capacité de grossissement de 6x, vous avez tout à fait la possibilité de voir clairement le trou à viser même s’il est très loin. et rassurez-vous, le ciblage se fera facilement à l’aide de cette machine puisqu’il vous propose 3 modes pour visualiser : le mode scan, le mode bulleye et le mode brush.

Quel télémètre laser est le plus adapté à la chasse ?

Quel est le meilleur télémètre de golf de l'année photo 3Si vous voulez un télémètre laser efficace et qui est sérieusement utile dans vos activités de l’océan, vous devez prendre en compte les fonctionnalités des modèles existants sur la bourse . un télémètre de l’océan marche basiquement comme des jumelles. mais si vous voulez qu’il puisse vous aider au mieux, il se doit d’être équipé de certains éléments qui le rendent d’autant plus efficace .

En plus de son prix étonnant compte tenu de sa grande qualité, le télémètre vpro500 se distingue par son à la mode attractif . de teinte sombre, ses formes précises et ajustées lui donnent fière allure . comme le vpro500 est aujourd’hui commun, son look est aujourd’hui familier aux golfeurs.

Mon autoradio multimedia phare a vérifié pour vous les meilleurs télémètres de phare laser  (voir le test du bushnell v4 slope ) à la fois ceux qui mesurent la distance seulement mais aussi ceux mesurant la pente, pour vous aider à mesurer celui qui concorde le mieux à votre jeu . tous comme les montres autoradio multimedia phare, nous les évaluons en tenant compte de leur facilité d’usage, leurs caractéristiques, leur rigueur et leur valeur (qualité/prix ) . pour cela nous nous servons à la fois de données objectives et d’opinions subjectives au sein de notre analyse de ce matériel de phare :

Il existe des télémètres lasers à usage multiple que vous pourrez utiliser pour la chasse et pour le quartier impérial . mais si vous souhaitez dénicher un télémètre expressément pensé pour le quartier impérial, nous vous recommandons le télémètre laser de première priorité. le télémètre laser de première priorité s’avère inévitable pour le golfeur, qu’il soit spécialiste ou technicien .

Les télémètres ou objets de mesure de distance sont des outils qui vous permettent de vous centraliser sur une cible particulier et de déterminer la distance exacte. bien que ces derniers peuvent être employés dans de nombreux domaines de la vie, beaucoup sont notamment conçus pour les terrains de centre ville étant donné leur valeur et leur pertinence pour l’action .

Récapitulatif des 5 meilleurs télémètres de golf

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  • Nike Polo de golf Nike Jordan Noir Homme - DZ0540-010 Noir L male
    Polo de golf Jordan Dri-Fit Sport pour HommeJordan Dri-FIT SportPolo de golf pour hommeDominez le parcours. Le tissu souple équipé de la technologie Dri-FIT vous permet de rester au sec tout au long du parcours, tandis que les petits détails tels que les boutons à logo et les manches raglan apportent une touche tendance.Technologie Nike Dri-FIT évacuant la transpiration pour une évaporation plus rapide, vous permettant ainsi de rester au sec et de bénéficier d'un maximum de confort.Les manches raglan et les fentes latérales accompagnent vos mouvements, tout en offrant plus de souplesse. Plus de détails 100 % polyester Lavable en machine Importé 100% POLYESTERArticle : DZ0540
  • DELPHI Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos (Ref: TS10520)
    DELPHI Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW), Polo (IV Phase 2,IV,V 3 portes), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B5.5 Variant,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (III), Jetta (III 1K2,IV 162), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine), Touareg (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Allroad II Quattro,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Sportback Quattro,Cabriolet 8F7,II Coupé,II Sportback Quattro Phase 2,Cabriolet Quattro 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,II Cabriolet,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline,Allroad 3,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,série 5 Avant Quattro,Série 2,Série 4 Berline,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,série 5 Berline Quattro,Série 2 Avant Quattro,Allroad 4), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), SQ5 (II), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S4 (Quattro Série 4 Phase 2), S5 (II Sportback,II Coupé,II Sportback Phase 2,II Coupé Phase 2), SQ8, S7...
  • DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta, CC (Ref: TD1058W)
    DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,IV 4Motion,V 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), RS3 (8V Phase 2,8V,8PA), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), S1, RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : TD1058W) équivalente à AUDI: 1K0 505 553, 1K0 505 553A & SEAT: 1K0 505 553, 1K0 505 553A & SKODA: 1K0 505 553, 1K0 505 553A & VW: 1K0 505 553, 1K0 505 553A diamètre extérieur : 12.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Épaisseur 1 : 38.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre,...
  • VAICO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: V10-1484)
    VAICO Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2) (Ref : V10-1484) équivalente à AUDI: 1J0 501 541 C, 1J0 501 541 CS & SEAT: 1J0 501 541 C, 1J0 501 541 CS, 1J0501541E, N 101 064 02 & SKODA: 1J0 501 541 C, 1J0 501 541 CS, 1J0501541E, N 101 064 02 & VAG: 1J0 501 541 C, 1J0 501 541 C kit, 1J0 501 541 CS, 1J0501541E, 6R0 501 541 A kit, N 101 064 02, N 101 064 02, N 101 064 02. & VW: 1J0 501 541 C, 1J0 501 541 CS, 1J0501541E, 6R0 501 541 A kit pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, Poids : 0.3819 kg, Unité quantitative : Jeu, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: V10-3846)
    VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV 162), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : V10-3846) équivalente à AUDI: 06H 109 257 C, 6H109257C & SEAT: 06H 109 257 C, 6H109257C & SKODA: 06H 109 257 C, 6H109257C & VAG: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & VW: 06H 109 257 C, 6H109257C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.068 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Jetta, CC (Ref: V10-3732)
    VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Phase 2) (Ref : V10-3732) équivalente à AUDI: 06H 109 257 A, 6H109257A & SEAT: 06H 109 257 A, 6H109257A & SKODA: 06H 109 257 A, 6H109257A & VAG: 06H 109 257 A, 6H 109 257 A & VW: 06H 109 257 A, 6H109257A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.068 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, Jetta & SEAT: Toledo (Ref: V10-2090)
    VAICO Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Jetta (II,I,II Syncro) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : V10-2090) équivalente à SEAT: 191 422 371 A, 191 422 371 D & SKODA: 191 422 371 A, 191 422 371 D & VAG: 191 422 371 A, 191 422 371 D & VW: 191 422 371 A, 191 422 371 D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.3291 kg, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée est implanté sur le circuit d'assistance hydraulique de votre direction via un raccordement par deux durites. Sa fonction est d'absorber les variations de volume du fluide, afin d'éviter les surpressions. En effet, la circulation du liquide et sa montée en pression via la pompe de direction assistée entraînent une élévation de sa température et donc une dilatation. Le vase d'expansion est équipé d'un bouchon pour le remplissage ou l'appoint. Souvent en plastique, le bocal comporte des repères de niveau minimum et maximum, qui sont parfois différents pour des contrôles à chaud ou à froid. Sinon, la vérification s'effectue grâce à une jauge généralement solidaire du bouchon., quand changer : Un vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée peut subir des dommages par érosion, due aux vibrations et à un serrage insuffisant ou à un dérèglement de son dispositif de fixation. Il peut aussi être abîmé suite à un choc malencontreux, lors d'une intervention dans le compartiment moteur ou d'un accident. Une perte d'étanchéité du bouchon de remplissage est également possible. Quelle qu'en soit la raison, toute fuite du bocal, même un simple suintement, impose son remplacement., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre direction à assistance hydraulique dépend de la circulation permanente et régulière du fluide sous pression dans le circuit, et donc en premier lieu du niveau de liquide dans le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée. Toute fuite du bocal entraînera inévitablement, à plus ou moins court terme, un dysfonctionnement du système, avec risque de panne subite et danger avéré d'accident. Remplacer sans attendre un vase d'expansion défectueux est avant tout une question de sécurité.
  • VEMO Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos (Ref: V10-63-0074)
    VEMO Soupape, système d'aspiration de l'air secondaire pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B5.5 Variant,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Touareg (II,I Phase 2,II Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (III), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 ,Série 2 Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro...
  • VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, Caddy, Eos, Bora (Ref: V10-72-0918-1)
    VEMO Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (IV,V,VI 5 Portes,III,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,III Variant), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,II,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 2,série 3), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2) (Ref : V10-72-0918-1) équivalente à AUDI: 06B 906 051, 6B 906 051 & SEAT: 06B 906 051, 6B 906 051 & SKODA: 06B 906 051, 6B 906 051 & VAG: 06B 906 051, 06B 906 051 B, 6B 906 051, 6B 906 051 B & VW: 06B 906 051, 6B 906 051 pièce neuve d'origine.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, niveau de l'eau de lavage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy, Eos (Ref: 34769)
    FEBI BILSTEIN Capteur, niveau de l'eau de lavage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,VI,V 3 portes,VI Phase 2,V Cross,IV Berline,V Berline Phase 2), Golf (IV,V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,IV 4Motion,V 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,IV Variant 4Motion,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Touareg (I,II,I Phase 2,III,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Crafter (II 35), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 1 Quattro AU34,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,II City Carver), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série...
  • VEMO Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy, Eos (Ref: V10-72-1405)
    VEMO Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Allltrack Phase 2), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Limousine,Série 2 ,Série 2 Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS4 (Quattro B7,Quattro B8,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,II Coupé,Spyder,II Spyder), RS5 (Quattro Coupé), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), S5 (I Sportback,I Sportback Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), S8...
  • Alfa e-Parts Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle (Ref: AF05167)
    Alfa e-Parts Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V,VI 5 Portes,V Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B5.5 Variant,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,I,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : AF05167) équivalente à AUDI: 06B905379, 06B905379A, 06B905379B, 06B905379C, 06B905379D, 06B905379G, 06B998124 & SEAT: 06B905379, 06B905379A, 06B905379B, 06B905379C, 06B905379D, 06B905379G, 06B998124 & SKODA: 06B905379, 06B905379A, 06B905379B, 06B905379C, 06B905379D, 06B905379G, 06B998124 & VAG: 06B905379, 06B905379A, 06B905379B, 06B905379C, 06B905379D, 06B905379G, 06B998124 & VW: 06B905379, 06B905379A, 06B905379B, 06B905379C, 06B905379D, 06B905379G, 06B998124 couleur : noir, matériau : bronze, Nombre de trous de fixation : 1, Champ de température de : 40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 130.0 °C, Type de capteur : Capteur NTC, Profondeur de position : 44.0 mm, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air...
  • Alfa e-Parts Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Polo, Passat, Sharan (Ref: AF05248)
    Alfa e-Parts Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, Jetta (II,II Syncro), Vento, Scirocco & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I VX) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601) & SKODA: Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break,Van Plus,Fun) & FIAT: Tipo (160) (Ref : AF05248) équivalente à AUDI: 251919369B & FORD: 7280558, 95VW8B607HA & SEAT: 251919369B & SKODA: 251919369B & VAG: 251919369B & VW: 251919369B couleur : rouge, Champ de température de : 63.0 °C, Champ de température jusqu'à : 67.0 °C, Couleur de connecteur : blanc, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non,
  • Alfa e-Parts Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Sharan (Ref: AF02821)
    Alfa e-Parts Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Polo (III,III Classic), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & AUDI: A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Inca, Cordoba (II,I), Toledo (série 1) (Ref : AF02821) équivalente à AUDI: 357919369F & FORD: 7355021, 95VW8B607EB & SEAT: 357919369F & SKODA: 357919369F & STANDARD AUTOMOBILE: 53594 & VAG: 357919369F & VW: 357919369F couleur : noir, matériau : plastique, Champ de température de : 0.0 °C, Champ de température jusqu'à : 110.0 °C, Couleur de connecteur : noir, Point de commutation : 110.0 °C, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: 40201)
    FEBI BILSTEIN Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV 162), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 40201) équivalente à AUDI: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & SEAT: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & SKODA: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C & VW: 06H 109 257 C, 6H 109 257 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.071 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VERNET S.A.S. Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo, Caddy, Vento (Ref: MS0114)
    VERNET S.A.S. Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Caddy (II), Vento & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Arosa, Inca & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : MS0114) équivalente à AUDI: 0279980411, 036906051, 036906051D, 0369980411 & SEAT: 0279980411, 036906051, 0369980411 & SKODA: 036906051 & VAG: 0279980411, 036906051, 036906051D, 0369980411 & VW: 0279980411, 036906051, 036906051D, 0369980411 pièce neuve d'origine.
  • VEMO Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Lupo, LT (Ref: V15-99-1979)
    VEMO Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Jetta (II,II Syncro), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2,série 1), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : V15-99-1979) équivalente à AUDI: 191 919 369 A & SEAT: 191 919 369 A & SKODA: 191 919 369 A & VAG: 191 919 369 A & VW: 191 919 369 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, couleur : blanc, Poids : 0.02 kg, Température initiale : 120.0 °C, Ouverture de la clé : 20 mm, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • SKF Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Polo & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: VKDS 461001)
    SKF Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Polo (IV Berline) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : VKDS 461001) équivalente à AUDI: 1J0 501 541 D & SEAT: 1J0 501 541 D & SKODA: 1J0 501 541 D & VW: 1J0 501 541 D diamètre extérieur : 69.2 mm, diamètre intérieur : 13.2 mm, Hauteur : 80.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf, Jetta & SEAT: Toledo (Ref: 18840)
    FEBI BILSTEIN Vase d'expansion l'huile hydraulique, direction assistée pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Jetta (II) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 18840) équivalente à SEAT: 191 422 371 D & VW: 176 422 371, 191 422 371, 191 422 371 A, 191 422 371 D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.175 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée est implanté sur le circuit d'assistance hydraulique de votre direction via un raccordement par deux durites. Sa fonction est d'absorber les variations de volume du fluide, afin d'éviter les surpressions. En effet, la circulation du liquide et sa montée en pression via la pompe de direction assistée entraînent une élévation de sa température et donc une dilatation. Le vase d'expansion est équipé d'un bouchon pour le remplissage ou l'appoint. Souvent en plastique, le bocal comporte des repères de niveau minimum et maximum, qui sont parfois différents pour des contrôles à chaud ou à froid. Sinon, la vérification s'effectue grâce à une jauge généralement solidaire du bouchon., quand changer : Un vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée peut subir des dommages par érosion, due aux vibrations et à un serrage insuffisant ou à un dérèglement de son dispositif de fixation. Il peut aussi être abîmé suite à un choc malencontreux, lors d'une intervention dans le compartiment moteur ou d'un accident. Une perte d'étanchéité du bouchon de remplissage est également possible. Quelle qu'en soit la raison, toute fuite du bocal, même un simple suintement, impose son remplacement., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre direction à assistance hydraulique dépend de la circulation permanente et régulière du fluide sous pression dans le circuit, et donc en premier lieu du niveau de liquide dans le vase d'expansion de l'huile hydraulique de direction assistée. Toute fuite du bocal entraînera inévitablement, à plus ou moins court terme, un dysfonctionnement du système, avec risque de panne subite et danger avéré d'accident. Remplacer sans attendre un vase d'expansion défectueux est avant tout une question de sécurité.
  • VEMO Soupape, système de pompage de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo, Cordoba (Ref: V10-66-0021)
    VEMO Soupape, système de pompage de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Toledo (série 2), Cordoba (III) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : V10-66-0021) équivalente à SEAT: 06A 131 102, 06A 131 102 A, 06A 131 102 B, 06A 131 102 F, 06A 131 102 H, 6A 131 102 F, 6A131102, 6A131102A, 6A131102B, 6A131102H & SKODA: 06A 131 102, 06A 131 102 A, 06A 131 102 B, 06A 131 102 F, 06A 131 102 H, 6A 131 102 F, 6A131102, 6A131102A, 6A131102B, 6A131102H & VAG: 06A 131 102, 06A 131 102 A, 06A 131 102 F, 06A 131 102 H, 06A131102H, 6A 131 102, 6A 131 102 A, 6A 131 102 F, 6A 131 102 H & VW: 06A 131 102 B, 06A131102A, 06A131102F, 06A131102H, 6A 131 102 B, 6A131102 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de retenue, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Bout d'essieu, Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Caddy, Polo & SEAT: Leon, Toledo, Inca & AUDI: A3 (Ref: 30276)
    FEBI BILSTEIN Bout d'essieu, Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (II), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 2 Roadster) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : 30276) équivalente à AUDI: 1J0 501 117 A, 1J0 501 117 B & SEAT: 1J0 501 117 A, 1J0 501 117 B & SKODA: 1J0 501 117 A, 1J0 501 117 B & VW: 1J0 501 117 A, 1J0 501 117 B pièce neuve d'origine.
  • Storm Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 (Ref: F10279)
    Storm Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : F10279) équivalente à AUDI: 1K0505553A & SEAT: 1K0505553A & SKODA: 1K0505553A & VW: 1K0505553A diamètre extérieur : 37.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Poids : 0.124 kg, marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.
  • ABAKUS Enjoliveur de projecteur principal pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Vento (Ref: 441-1610L)
    ABAKUS Enjoliveur de projecteur principal pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Vento (Ref : 441-1610L) équivalente à VW: 1H0941779, 1H0953049D pièce neuve d'origine. couleur : limpide, Numéro d'article en paire : 441-1610R, Forme : en forme d'angle, marque : ABAKUS, avec consigne : non,
  • INA Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Scirocco, Touran, Passat, New Beetle, Sharan (Ref: 427 0037 10)
    INA Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Scirocco (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), A7 (4G Sportback Phase 2), S1 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Alhambra (III Phase 2) & PORSCHE: Macan & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi) (Ref : 427 0037 10) équivalente à AUDI: 06K 109 257, 06K 109 257 A, 06K109257, 06K109257A, 06L 109 257 B, 06L 109 257 F, 06L109257B, 06L109257F & PORSCHE: 958 109 257 00, 95810925700 & SEAT: 06K 109 257, 06K 109 257 A, 06K109257, 06K109257A, 06L 109 257 B, 06L 109 257 F, 06L109257B, 06L109257F & SKODA: 06K 109 257, 06K 109 257 A, 06K109257, 06K109257A, 06L 109 257 B, 06L 109 257 F, 06L109257B, 06L109257F & VW: 06K 109 257, 06K109257, 06L 109 257 B, 06L 109 257 F, 06L109257B, 06L109257F & VW (SVW): 06L 109 257 F, 06L109257F Type de motricité : Chaîne, marque : INA, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Bout d'essieu, Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Jetta, Vento, Passat, Scirocco, Santana (Ref: 08340)
    FEBI BILSTEIN Bout d'essieu, Corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II,I,II Classic/Derby,II Coupé,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Jetta (II,I), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Hatchback), Scirocco, Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,II Vario,III Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B3,B2,B1), Coupé (85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), 50 (Ref : 08340) équivalente à AUDI: 305 501 117 1, 321 501 117, 357 501 117, 357 501 117 A, 6U0 501 117 & SEAT: 305 501 117 1, 321 501 117, 357 501 117, 357 501 117 A & VW: 305 501 117 1, 321 501 117, 357 501 117, 357 501 117 A, 6U0 501 117 pièce neuve d'origine.